İdeal otomobile ulaşma çalışmalarında; ekonomi, güç ve tasarım dengesi beklenir. Saab 9-3 Convertible‘da neredeyse tüm beklentilere cevap bulmak mümkün.

Spor bir otomobilin üretim planında tasarımının ve motor gücünün önemi ön plandadır. Saab, 9-3 ailesini yenilerken ‘’daha fazla sportiflik ‘’ parolasını benimsemiş. Saab 9-3 Convertible güçlü ve sağlam görünen tasarımının yanı sıra sürüş zevkini garantileyen motor ve şanzıman seçeneklerine de sahip.

Aralarında en etkileyici olanlardan biri çift turbo ile desteklenen 1.9 lt dizel üniteli versiyon.

Saab 9-3 Convertible TTiD olarak adlandırılan model 4000 d/d ‘ de 180 HP güç üretiyor. Araç 2000 d/d civarında bir devirde tutulduğunda oldukça ekonomik bir kullanım sunuyor. 6 kademeli otomatik şanzımana sahip otomobilin tepkilere net yanıt vermesi, sadece cabrio karoseriyle değil sürüş özellikleriyle de zevk vermesini sağlıyor.Direksiyonun tepkileri düşük hızlarda ne kadar yerinde de olsa araç yüksek hızlara çıkınca direksiyon tepkisi yumuşak kalıyor. Genel olarak konfor odaklı tasarlanan aracın süspansiyon sisteminde de sportiflikten çok konfor önceliği ağır basıyor.

Aracın içerisinde dört kişi için yeterli alan mevcut. Saab 9-3 Convertible TTiD ‘ın üstü açıldığında ,başarılı havalandırma sistemi ve koltuk ısıtma sayesinde dört mevsim için konfor sağlanıyor. Ancak ön camın yapısı yüksek hızlarda rüzgarın iç mekandaki aşırı sirkülasyonuna engel olamıyor. Sadece aracın içerisinden açılan kumaş tavan 30 km/s ‘nin altındaki hızlarda açılıp kapanabiliyor. Tavanın açılması için 20 sn gerekli.

2. el Saab fiyatlarına buradan ulaşabilirsiniz.

İlk tanıtımı 2005 senesinde yapılan Alfa Romeo 159 arada geçen yıllara karşın popülaritesini kaybetmemiş bir otomobil olarak TBI motor tipiyle karşımızda.

159 tasarımı Giorgetto Giugiaro tarafından yapıldı ve dış tasarımda yuvarlak dizaynlar dikkat çekerken aracın agresif görüntüsü kendisine baktıracak kadar etkileyici, ön bölümde yine Alfa Romeo modellerine özgü devasal ters üçgen aracın tarzını farklı kılarken kaslı çamurluklar güçlü bir otomobil olduğunu göstermeye katkı sağlıyor, arka bölümde düz stop grupları şık görüntüsü ile etkileyici dururken yanlarda ayrılan çift egzoz arka bölümün hırçın bir hava bürünmesini sağlıyor.

Alfa Romeo 159 iç mekanında ki dizayn oldukça etkileyici ve spor bir otomobil hissi uyandırıyor, turbo basıncı, yağ ve hararet oranları bulunan göstergeler bu havaya katkı sağlıyor, üç kollu direksiyon üzerinden ses sistemi ve sabit hız kontrol butonları kontrol edilebilmekte, kısa yapıda olan vites arkasında ESP sistemi devre sışı bırakılabilmekte, ses sisteminin kalitesi memnun edici, arka koltuklar için farklı hava üfleyebilen klima kontrol butonlarının bir kısmı arka koltukların arasına konumlandırılmış pozisyonda.

Alfa Romeo 159 1.8 TBI motor tipiyle 200 Bg güç ile 320 Nm tork üretimine çıkabiliyor, kalkıştan 100 Km/s sürate ulaşması 7.7 sn alan otomobilin maksimum sürati ise 235 Km/s, 6 ileri manuel şanzımanla özellikle üçüncü vitese alındığında gücünü sergilemeye başlayan 159 sürücüsüne güzel bir keyif sunuyor.

Alfa Romeo 159 orta sertlikte olan süspansiyon sistemi yol tutuşuna katkı sağlarken, yan destekleri vücudu saran deri koltukların konforuna diyecek yok, amartisörler fazla hassas değil bu yüzden konfor seviyesini düşüyor, tepkimesi çok iyi olan direksiyon sistemi sert yapısıyla görüntüsü kadar sürüş tarzıyla da 159′un sportif bir model olduğunu gösteriyor, ESP sistemiyle başarılı yol tutuşunu güçlendiren otomobilin eksik görülen yanı ise frenlerin beklentilerin altında kalması oluyor, Alfa Romeo 159 Euro Ncap çarpışma testinden 2006 senesinde kazandığı 5 yıldız ile sağlamlığını kanıtlamış bir model.

Alfa Romeo 159 fiyatı ülkemizde 83.000 TL fiyat aralığında alıcılarına sunulmaktadır.

İlk seri üretime başlatılmış hibrid otomobil olan Toyota Prius üçüncü nesli ile karşımızda, teknolojik donanımları daha geliştirilmiş olan yeni Prius selefinden bir adım daha önce.

Toyota Prius mızrak biçiminde ön farları, tasarımında ki çekicilik, 0.25 rüzgar direnç katsayısına düşürülen aerodinamik yapısı, dikkatleri toplarken, arka bölümünde çift parçadan oluşan arka cam, spoyler ile yükselen şeffaf stop lambaları, Hybrid Synergy Drive yazısı, eskisine oranla tasarımı iyileştirilen aerodinamik yapıya uygun jantlar ve yan aynaların üzerine konumlandırılan sinyaller yeni Toyota Prius’un tasarımına verilen önemi gösteriyor.

Toyota Prius iç mekanında ki tasarım dışı gibi beğeni kazanıyor, orta konsol üzerinde bulunan dijita ekran sayesinde aracın anlık tüketim değerleri, sürüş modu öğrenilebiliyor, kullanılan sert plastik kalite hissini aşağı çekiyor, büyük navigasyon ekranıyla mavi renkli küçük vites topuzu oldukça dikkat çekici öğeler, kullanımı rahat olan vites kolunun üst bölümünde bulunan butonlar ekonomi modu, tamamen elektrikli mod ve güç modu seçenekleri arasında kullanım sunuyor, deri koltukların konforu ise oldukça başarılı.

Yeni Toyota Prius 1.8 lt VVT-i benzinli motor tipiyle 98 Bg güç ile 142 Nm tork üretebiliyor, elektrikli ve benzinli motorun bir arada bulunduğu bu hibrid otomobil manyetik elektrik motoruyla 81 Bg güç üretebilmekte, gelişmiş güç ünitesinin iki sistemide kullanarak ürettiği maksimum güç ise 134 Bg, elektrik moda geçildiği anda ses olmadan çalışan elektrik motor aracı adeta bir bisikletteymişcesine sessiz ilerletiyor, ayrıca elektrik modunda hiç benzin tüketimine ihtiyaç duymadan 2 Km kadar yol alınabilmekte, 100 Km mesafede ki tüketimi 4 lt olan aracın bu değerleri tasarrufa verdiği önemi sergiliyor.

Toyota Prius konfor yada performans değerlerine verdiği önemden ziyade çevreyi az kirleten bir model olma yolunda üretilmesine rağmen arka alanda sunduğu yeterli diz mesafesi, başarılı klima sistemi, rahat koltuklar , sarsıntısız çalışan CVT şanzıman, bolca kullanılan eşya gözleri, 446 lt’lik bagaj hacmiyle konfor seviyeside başarılı olan bir araç, katıldığı Euro-Ncap çarpışma testinden 5 yıldız kazanan Prius içerisindekilere de güven veren bir otomobil.

Yeni Toyota Prius fiyatı ülkemizde 41.800 Euro’dan başlayan fiyatlarıyla alcılarına sunulmakta.

Tanıtımı 2003 senesinde gerçekleştirilen Fiat Idea MPV sınıfta üretilmekteydi, Fiat Punto modeli baz alınarak tasarlanan otomobilin ön bölümü bu benzerliğin göstergesi, büyük farların altında bulunan şerit biçiminde ki sinyaller, ve arka bölümde çamurluk hizasında konumlandırılan stop lamba grubu aracı Punto tasarımından ayıran faktörler, Idea 3.930 mm uzunluğu ve 1.660 mm’ik yüksekliğiyle sınıfının da en yüksek otomobiliydi.

Fiat Idea iç mekanında kullanılan malzeme kalitesi sınıfının standartlarına uygun, dikkat çeken bir yön gösterelerin orta konsol üzerine konumlandırılmış olması, direksiyon önünde ise kapaklı bir bölüme konumlandırılmış, iç mekanda dağınıklılığın önüne geçebilecek bir çok kullanışlı eşya gözü mevcut, orta konsol altında dijital klima butonları bulunmakta, vites koluda konsol üzerinde bulunmakta, koltukların kullamı 32 farklı yöntemde değiştirilebilmekte, 340 lt sahip bagaj hacmi arka koltukların yatırılmasıyla 1.420 lt’ye kadar çıkartılabilmekte.

Fiat Idea 1.4 lt dizel motora sahip versiyonu ile yapılan testte 95 Bg güç ile 128 Nm tork üretimine çıkabilmekte, 1.2 ton ağırlığında ki aracın kalkıştan 100 Km/s sürate ulaşması 11.9 sn alırken maksimum sürati ise 180 Km/s olarak tespit edilmiştir, 100 Km mesafede ki yakıt tüketimi 7 lt motorin olan aracın fazla tüketim göstermemesi memnun edici.

Fiat Idea süspansiyon sisteminin orta sertlikte olması yeterli bir konfor sunuyor, virajlarda ki performansı ise yüksekliğinden dolayı tedbir gerektirmekte, yan aynaları ince olan aracın bu durumu görüş açısını olumsuz etkilerken 100 Km/s süratle yapılan fren sonucu 40 m olarak ölçülmüştür, ABS sistemi bulunan aracın bu performansı sınır değerde bulunmakta.

Fiat Idea fiyatı 2005 değerleriyle 29.158 TL’den başlayan fiyatlarla satışa sunulmaktaydı.

İlk yollara çıkışı 1973 senesinde gerçekleştirilen Mitsubishi Lancer son jenerasyonuyla 6 milyona ulaşmış olan satış miktarını çok daha artırmak istiyor.

Mitsubishi’nin köpek balığı yollara çıktı diyerek duyurduğu son Lancer modeli ralli yarışlarında ki başarısını satış rakamlarında da gösterme peşinde.

Lancer iç mekanında her zaman ki Mitsubishi geleneği olan sade tasarım hakim, yuvarlak yapısıyla dikkat çeken göstergeler kullanıcısına kolay okunurluk sağlarken üç kollu direksiyon simidi üzerinde bulunan ses sistemi kontrol butonları ve bluetooth telefon düğmeleri rahatlıkla kontrol edilebilir düzeyde, orta konsol üzerinde bulunan ekipmanlar yine sadeliğin ön planda olduğunu gösteriyor, klima soğutma performansıyla sunduğu kaliteyi kanıtlar nitelikte, sert malzemeden dolayı çıkan gürültü ilerleyen zamanlarda rahatsızlık verebilir, açık renkte ki döşemeler sayesinde içerisindekilere sunduğu ferahlık hissi artan otomobilin arka koltuklarında oturanlarda konfor içerisinde seyahat edebilmekte, 400 lt olan bagaj hacmi olan otomobilin diz mesafeside yeterli konumda.

Mitsubishi Lancer 1.5 lt motorlu versiyonu ile yapılan testte 109 bg güç ile 143 Nm tork üretimi yapabilen aracın motorundan çıkardığı sesler tereddüte neden olsada tutumlu çalışısıyla memnun edici olacaktır, 100 Km mesafede ki yakıt tüketimi ortalama 6.1 lt civarında, 5 ileri manuel şanzıman tipiyle vites geçişlerini kemikli yapan araç şanzıman kullanımıyla da sürücüsünü sevindiriyor.

Mitsubishi Lancer konforlu koltukları ve başarılı süspansiyon sistemi ile hem rahat hem güven verebilecek bir araç, motor sesini içeriye sızdıran otomobilin geniş aynaları ile oturma konumunun güzel ayarlanışıyla kusurusz bir görüş alanı sunuyor, yol tutuşunda ki başarısını ESP sistemi ile güçlendiren aracın içerisindekilere verdiği güven beğenilir düzeyde, 2009 senesinede EuroNcap çarpışma testinden elde ettiği 5 yıldızlık performans ile de bu özelliğini kanıtlamakta.

Yeni Mitsubishi Lancer 1.5 lt versiyonu 35.990, Lancer 1.8 lt versiyonu ise 51.590 TL’den başlayan kampanyalı anahtar teslim fiyatlarıyla alıcılarına sunulmakta.

İlk yollara çıkışı 2004 yılında olan Peugeot 407 son makyajlanan yüzüyle hala birçoğunun imrenerek baktığı bir otomobil olmasının yanı sıra artık yerini 408 modeline bırakmaya hazırlanıyor.

407’nin ilk dikkat çeken bölümü ön bölümü, geniş havalandırma ızgaraları, büyük Peugeot amblemi ve yanlara uzayan far yapısı oluyor, tavan yapısının alçak ve bagaj kapağının yüksek olması aracın sportifliğini artırıyor, krom kaplamalı detaylar ise aracın albenisini artırıyor.

Peugeot 407 iç mekanı ferahlığı ve konforuyla tatminkar, deri döşemeli koltuklar ve sunroof donanım seçenekleri arasında yer alsada içerinin zengin görünümünü sağlıyor, orta kosol üzerinde bulunan butonlar biraz karışık görünse de biraz alıştıktan sonra kullanımları son derece kolay ve işe yarar, direksiyon üzerinde bulunan hız sabitleme ve müzik sistemi butonları kullanım kolaylığı sağlayan diğer öğeler, koltuk dizaynları daha iyi tasarlanabilirdi, arka koltuklarda ki diz mesafesi ise yeterli bulunurken 407 bagaj hacmi ise 489 lt.

Peugeot 407 2.0 lt Hdi motorlu versiyonu ile yapılan testte 163 bg güç ile 320 Nm tork üretimi elde edilirken 407 GT’de kullanılan 6 ileri otomatik şanzıman sayesinde aracın 100 Km/s sürate ulaşması 9.6 sn almakta, aracın maksimum sürati ise 210 Km/s olarak tespit edilmiştir, 100 Km mesafede ortalama yakıt tüketimi 6.8 lt olan otomobil 1.6 Hdi motorlu versiyonunu aratsada sessiz çalışan motor yapısıyla oldukça etkileyici.

Peugeot 407 yumuşak süspansiyon sistemi sayesinde üst düzey bir konfor sunarken virajlarda da başarılı bir yol tutuşu sağlayabiliyor, yüksek performans ve konforu ile GT ekinin hakkını verebilen araç standart donanım özellikleri ile de göz dolduruyor, 2004 senesinde Euro Ncap çarpışma testlerinden 5 yıldız hakeden araç standart olarak sunduğu yan, perde ve diz hava yastıkları ilede güvenliğe verdiği önemi gösterebilmekte.

Peugeot 407 GT fiyatı ülkemizde 2.0 Hdi motor tipiyle Temmuz ayına özel olan 75.850 TL’lik kampanyalı fiyatıyla alıcılarına sunulmaktadır.

2003 yılında ilk kez yollara çıkartılan BMW X3 2006 yılında geçirdiği makyajla yenilenmişti, dış tasarımıyla daha dinamik bir duruş kazanan araç iç mekanında kullanılan malzemelerle ince ve şık dizaynların gözleri kamaştıracağı bir alan haline gelmiş, ICM teknolojisi kullanılan araçta dört çekiş xDrive, dinamik denge kontrol sistemi DSC ve motor kontrolleri pratik bir yönetime kavuşturulmakta, 2006 ılında BMW X3 motor tipleri 2.5 lt 218 bg ve 3.0 lt 272 bg benzinli motor ile 2.0 lt 150 bg, 3.0 lt 218 bg, 3.0 lt 286 bg dizel motor seçenekleri ve düz ve otomatik şanzıman tipleriyle ülkemizde satılmaktaydı.

BMW X3 iç mekanı 4 kişinin rahatlıkla seyahat edebileceği konforda, sürücü kontorl butonlarına rahatlıkla uzanabilmekte, ferah bir iç mekan sunan X3 1.560 lt’ye kadar çıkabilen 480 lt haimli bagajıylada beğeni topluyor, Sürücüsüne güven veren X3, ergonomik yapısıyla da beğeni topluyor, süratli girilen virajlarda DSC ve CBC teknolojileriyle kusursuz bir yol tutuşu sağlayan aracın dört tekerden çekişli olması xDrive teknolojisiyle buluşunca izine sadık bir otomobil olmasından şüphe bırakmıyor.

BMW X3 2.0 lt dizel motorlu versiyonu ile yapılan testte aracın vites değişimleri oldukça başarılı bulunarak 150 bg güç ile 330 Nm tork üretimiyle gücü tespit edilmiştir, başarılı fren sistemi sayesinde duruş mesafesi kısa olan olan aracın güvenlik seviyesi memnun edici.

BMW X5 alamayacak olan kullanıcılar için iyi bir alternatif olan X3 tatminkar donanım listesi, performansı ve dizaynıyla alıcılarını memnun edecek bir dört çeker. BMW X3 2.0 fiyatı otomatik şanzıman seçeneği ile 109.677 TL’den başlayan değerlerle alıcılarına sunulmakta.

Mazda tasarıma verdiği önemin faydasını bir Türk tasarımcısı olan Hasip Girgin dizaynı olan Mazda3 ile görmüştü, Mazda2 ilede bunu kanıtlıyor. Mazda2 ön bölümde çekik farlar, spor tampon, arka kısımda tavan spoyleri ile sportifliğini sergilemekte.

Mazda2 iç mekanı yaşam alanı ile kendi sınıfı standarlarında, kullanılan sert plastik malzemeler otomobilin klasik Japon tasarımında olduğunu farkettiriyor, ön bölümde bulunan birçok eşya gözü kolaylık sağlarken müzik sisteminin direksiyondan kumanda edilebilmesi kolaylık sağlıyor, vites kolunun orta konsol üzerinde bulunması alışkanlık gerektirebilir, kırmızı beyaz göstergeler ve direksiyon tasarımı iç mekan ile oldukça uyumlu.

Mazda2 1.5 lt benzinli olan tek motor tipiyle 103 HP güç ve 135 Nm tork üretimine çıkarken 100 Km/s sürate ulaşmasını 10.4 sn alan aracın maksimum sürati ise 188 Km/s olark tespit edilmiştir, 100 Km mesafede 6 lt yakıt tüketimi yapan aracın vites geçişleri oldukça başarılı. Mazda2 sert süspansiyonları sebebiyle konfor düzeyini yukarılara çekemiyor, yumuşak koltuk yapısı ile bu farkı kapatmaya çalışan araç içeriye biraz yol sesi almakta, yol tutuşu konusunda oldukça övgüyü hakeden aracın sert virajlardaki performansı dahi başarılı, elektrikli direksiyon düzeneği ile hızlı tepkimeler verebilen aracın ESP seçeneği bulunmamakta, Mazda2 Euro-Ncap çarpışma testlerinden 2007 yılında 5 yıldızla ayrılmayı başarmıştır, Mazda2 fiyatı 35,611 TL’den başlayan anahtar teslim fiyatlarıyla alıcılarına sunulmaktadır.

İlk olarak 1962 senesinde üretimine başlanılan Mitsubishi Colt 7. nesliyle makyajlanarak kullanışlı otomobil isteyen kitleye hitap eden bir araç olarak karşımızda.

Hollanda’da NedCar üretim tesislerinde yapılan aracın alt yapısı üretimi sonlandırılan Smart ForFour ile aynı. Mitsubishi Colt makyajlanan yeni yüzüyle Lancer modelini andırmakta, farlar düz yapıda, yenilenen havalandırma ızgaraları otomobile sportiflik katmakta, stop lamba grubu arka cam hizasına kadar kısaltılarak küçültülmüş, yan tarafların yüksek yapısıyla rakiplerinden ayrılan Mitsubishi Colt tasarımıyla müşterilerine çok fazla bir heyecan vaad etmese de kullanışlı yönüyle memnun edici bir araç izleniminde.

Mitsubishi Colt iç mekanı çoğu Mitsubishi modelleri gibi sade bir yapıda, deri kaplama direksiyon sportiflik katarken üzerinde ses sistemi ve sabit hız kontrol butonlarının da yer alması kullanım kolaylığı sağlamakta, okunuşluluğu sorunsuz olan göstergeler turuncu aydınlatmalara sahip, Colt içerisinde kullanılan malzemeler vasat kalitede, eşya gözlerinin sıklıkla kullanılması içerisindekilere kolaylık sağlayacak olan Colt arka koltuklarda sunduğu diz mesafesi ile sınıfının en geniş iç mekana sahip olan araçlardan biri olduğunu kanıtlamakta, arka koltukların kaydırılabilir olmaması ise büyük eksiklik olarak görülmekte.

Mitsubishi Colt 1.3 lt MIVEC motor tipiyle 95 HP güç ile 125 Nm tork üretimine çıkabilmekte, AMT şanzıman tipiyle vites geçişlerinin yavaş olmasına rağmen 100 Km/s sürate 12 sn‘de ulaşabilmekte, performans açısından fazla tatminkar olmayan otomatik şanzıman tipi AMT faydasını yakıt tüketiminde göstermekte, yapılan testlerde 100 Km mesafede 5.8 lt yakıt tüketimi yapan Colt tasarruflu araç isteyenleri kendine hayran bırakacağa benziyor. Mitsubishi Colt koltuklarının konforlu olması ve oturuş mesafesinin yüksek olması özellikleriyle ierisindekilere rahat bir sürüş sunuyor, görüş açıları sıkıntı yaratmayan aracın yüksek olması sebebiyle virajlarda girişlerde temkinli olmakta fayda var, fren sistemiyle güven vermekte ancak yinede keskin manevralara hızlı girmemekte fayda var.

Yeni Mitsubishi Colt fiyatı 3 kapılı versiyonlarında 28.600 TL’den, 5 kapılı versiyonlarında ise 28.600 TL’den başlayan kampanyalı anahtar teslim fiyatlarıyla alıcılarını beklemekte.

Mercedes E200 CGI sürücülerinden beğeni toplarken özellikle beyaz rengiyle oldukça sportif bir görünüme sahip, iç mekanında ise lüks bir otomobil ambinasını oldukça başarıyla içerisindekilere sunmakta, deri koltuklar vücudu tam sararken konforuda beraberinde getiriyor, ön koltuklar viraj durumuna aynı anda tepkime verirken otomatik ve manuel düzene alınabilmeke, yanlardan takviye veren eklentide virajlarda görev başında,masaj özelliğide bulunan bu koltuklar üzerlerindekilere adeta bir yarışma içerisinde gibi hava verirken ısıtma özelliği de bulunmakta, elektrik hafızalı bu koltuklar önceki versiyonda ki eksiklikler iken yenilenen E200 CGI bu eksiklikleri telafi ediyor, araç içerisinde ergonomik bir soruna rastlanmazken arka koltuklarda ki diz mesafesi de başarılı seviyede, E200 CGI süspansiyon sistemi konfor seviyesiyle alkışları hak ederken bu başarıya koltuk sistemlerinin de katkısı büyük E200 CGI bagaj hacmi ise 540 lt.

Mercedes E200 CGI 1.8 lt benzinli BlueEfficiency teknolojisine sahip motor tipiyle 184 bg gücü ile 270 Nm tork üretimine çıkabilmekte, bu performansıyla 1.615 Kg ağırlığında ki aracın çekişini başarıyla sırtlamakta, 5 kademeli otomatik şanzıman ile motoru uyumu oldukça beğeni toplayıcı, kalıkıştan 100 Km/s sürate ulaşması 8.5 sn alan aracın şanzıman sisteminin de sportifliğe büyük katkı sağladığını gösteriyor, 100 Km mesafede ki yakıt tüketimi 7.1 lt olan E200 CGI sınıfı ve donanım özellikleri dikkate alındığında başarılı bi değer olarak görülecektir, güvenlik sistemleri açısından zengin olan E200 CGI ESP, ABS, patinaj önleme ve fren destek gibi standart sistemlere sahip, ESP sistemi güçlü motor ve ağır karaserin zaptedilmesinde güvenilir bir etken, diğer teknolojik donanımlar sayesinde E200 CGI tehlike anlarında kullanıcıdan otomobili adeta devralmakta.

Mercedes E200 CGI fiyatı ülkemizde 80.757 Euro olan fiyatıyla alıcılarına sunulmaktadır.