Her türlü yol koşulunun üstesinden gelebilecek gibi görünen Land Cruiser, 4.5 lt dizel motor seçeneğiyle dokuzuncu neslinde daha fazla özgürlük vadediyor.
Ülkemizde 4.7 lt benzinli ve 4.5 lt dizel motor seçenekleriyle satışa sunulan Toyota Land Cruiser , heybetli görüntüsü , güçlü motor seçenekleri ve üstün 4 tekerlekten çekiş sistemiyle her türlü yol koşulunun üstesinden gelebilicek gibi gözüküyor.
Test aracımızın motor kaputu altındaki 4.5 lt’lik dizel ünite benzinli seçeneÄŸe göre 23 HP daha güçsüz. Asfalt, kar,buz,çamur ve toprak zeminlerde kullandığımız Land Cruiser D4-D V8 her seferinde bu koÅŸullarda çocuk oyuncağıyla oynar gibi baÅŸa çıktı. Land Cruiser ‘de standart olan KDSS adındaki süspansiyon , arazi koÅŸullarında ön ve arka stabilizatör çubuklarını da kontrol ederek ideal çalışmayı saÄŸlıyor. Bununla birlikte L4 ve H4 seçeneÄŸi içeren , torsen limitli kaydırmalı tip merkezi diferansiyel kilidi de arazi kabiliyetini arttırıyor. Arazide göz dolduran araç , asfalt üzerinde de güvenle ilerlemenizi saÄŸlıyor. Her ne kadar tatminkar bir yol tutuÅŸ sunsa da, asfaltta arazide olduÄŸu kadar kusursuz deÄŸil.
Araç ani hızlanma ve ara hızlanmalarda tepkilere çabuk yanıt vermiyor. Land Cruiser test ölçümümüzde 15.4 lt /100 km yakıt tüketirken dizel aracımız 13.8 lt/100 km ‘lik değerde kaldı. İç mekanı MPV sınıfındaki modelleri kıskandıracak kadar geniş olan araç, 7 kişilik oturma kapasitesi sunuyor. Aracın sürücü ve ön yolcu arasındaki kol dayaması bile çocuk koltuğu olabilecek kadar geniş.
