İspanyol üreticinin komutasındaki IBE projesinde dünyanın en önde gelen teknoloji üreticileri ve İspanyol üniversiteleri bir araya gelerek yarının elektrikli otomobilini ortaya koymak için işbirliğine giriştiler.
IBE adını taşıyan ve Seat’ın son dönemdeki en etkileyici ve yenilikçi konsept modeli olarak da tanımlanabilicek olan aracın adındaki harflerden ilk ikisi İber Yarımadası’nı temsil ederken E harfi ise elektriği simgeliyor.
3.83 metrelik uzunluğuyla güncel bir Seat Ibıza’dan yaklaşık 15 cm kısa olan konsept,tasarımıyla bundan sonra karşımıza çıkacak olan yeni Seat’ların da ipuçlarını fazlasıyla sunuyor. V şeklindeki LED’li farlar biraz uçuk görünseler de, dikkatlice bakıldığında yeni Seat’ların genel olarak IBE konseptinin çatık kaşlı yüzünü taşıyacaklarını söylemek mümkün. Geniş omuz çizgisi ve arka çamurluktan başlayarak bagaj boyunca dolaşan çıkıntıyla birlikte tasarımın geneli oldukça sportif. Far ve stoplar biraz daha standartlara yakın bir tasarıma kavuşurlarsa IBE’ye sadece dış tasarımına bakarak ‘’seri üretime’’hazır diyebiliriz.İç mekandaysa manzara biraz daha farklı ve geleceğe daha yakın.Ağırlık tasarrufu için gereksiz kumanda elemanlarının kullanılmadığı iç mekanda dijital gösterge tablosu ve minimalist kokpit dikkat çekerken, klima müzik sistemi ve araç ayarları gibi fonksiyonlar ön konsolun tepesindeki bir iPhone üzerinden gerçekleştirilebiliyor.
Aracın içi gibi motor konsepti de yarınlardan izler sunuyor.Alçak motor kaputunun altında yatan Siemens üretimi 75 kWgücündeki elektirik motoruna ihtiyaç duyduğu güç bagaj zemininde arka aksın üstündeki 250 kilogram ağırlığındaki lityum-iyon bataryalarda depolarnıyor. 18 kWh kapasiteli bataryalar 130 kilometrelik bir menzil vaat ederken, yüzde 80 doluluk için gereken 5 saatlik şarj süresi diğer üreticilerinin konseptlerinin biraz gerisinde.Elektrikli İspanyol’un yolda nasıl bir portre çizdiğini görmek için başladığımız yolculuğumuzda sürekli olarak üretilen 200 Nm’lik maksimum tork değerinin de etkisiyle çevik bir şekilde öne atılan IBE, metalik sesler eşliğinde hareket ederken,motorun gücünden ve bataryaların kapasitesinden dengeli bir şekilde faydalanabilmek için hassas bir sağ ayak şart. Kompakt boyutlar, karoserde çelik, alüminyum ve kompozit malzemelerin kullanımı ve iç mekanda mümkün olduğunca az parçaya yer verilmesiyle ağırlık 1.100 kilogram seviyesinde tutulabilmiş.
Yarınlar için sportif ve çevreci bir ışık saçan Seat IBE’nin seri üretimi için henüz resmi olarak onaylanmış bir tarih bulunmasa da ,kesin olan bir şey var ki,şarj edilebilir hibrid Seat Leon için 2014 yılını beklememiz gerekiyor.
ikinci el Seat ilanları burada
Tags: IBE, ibe concept, seat concept, seat ibe
